动起来。
她……当然想啊！
而这样的画面，几乎发生在话剧院的每一个角落。
于是等到次日，火车站台的工作人员就发现，原本空无一人的售票窗口竟然从开会售票之时便慢慢赶来了好些客人，且数量似乎还一直在不停地增加。
等到第一班火车即将启程的时候，不但火车票直接售罄，那售票窗口竟然还排着好几十号人。
工作人员都惊呆了。
他不得不劝说这些排队的客人回家，等五日后再来——
因为火车有限，京河铁路每五日只有一班车。等火车头数量上来后，如果客人数量足够多，才会将火车出行的频率改为一天一班。
但……
他们原本以为五天一班都可能卖不完票呢。
眼瞧着火车即将开动，不少客人赶紧与买到票的那些人拉关系，想要上去看一眼火车内部的情况。
一部分人真的找到了熟人，得以入内看了一眼。
一部分没找到熟人，便只能望着火车眼馋。
等到前者从火车上下来后，后者纷纷蜂蛹惹上，缠着他们给自己说说这火车与话剧是否一样。
答案自然是——
“一模一样！”
毕竟话剧的舞台完全就是按照京河铁路的内部构造搭建的舞台，火车上的设施自然与话剧舞台上
的画面一模一样。
不论是喜欢小玖整个人的，还是喜欢这个故事的，或者是单纯对火车好奇的人，在得知这件事后，一个个看向火车的眼神全都充满了向往与赞叹。
唯一可惜的是：这火车车厢的数量真的太少了。
就十个车厢，一次就能卖出十张车票而已，虽然价格昂贵，但是数量太少，这火车真的不会亏本儿吗？
当然不会亏本儿，这趟火车完全就是往奢侈享受的方向打造，只要满载着客人乘上火车来回了十五六趟，嘿，一个火车头就赚回来了，来回个二十来趟，整条条路都回了本儿，也就两三年的功夫，这京河铁路就能回了本儿。
偏偏这些客人掏钱还爽快。
如今还只是在话剧与小玖名气的加持下愿意掏钱，等第一批客人抵达热河，又从热河回到京城，将火车的平稳舒服与上面的生活传扬开后，好嘛，就算是不知道《镜铁路》这个话剧的人都对这条在京城与热河往返的铁路有了很好的印象。
只要是需要在两地折返的人，几乎不会选择第二个交通工具——
马车？那种铺了十几层皮毛与被褥还是颠簸得吓人的玩意儿，能是人坐的？
火车一下子就在京城打响了名声。
等到这部话剧的剧本传到其他地方，并在排演成剧目在话剧院正式上演之后，其他地方的老百姓也都知道了火车这种交通工具。
而因为这时候已经有不少京城权贵坐过火车，也被当做稀奇事儿登上了许多杂志报纸，以至于火车在京城之外的名声竟然比京