达到了王牌飞行员的水平了bqui Θcc
而且他对玄武一号战斗机也相当的有信心，这么好的战斗机，肯定得自己来完成首飞啊bqui Θcc
今天的首滑试验也是如此，其实滑行试验也是一定风险的bqui Θcc
无论是李云龙，还是宋秋月，他们都有些担心李福平呢，毕竟他们和李福平的关系可不一般，自然就是最关心的bqui Θcc
领导们也有些担心，但是更多的激动和期待，因为这样场面，大家都没有见过呢bqui Θcc
其实李福平自己又何尝不是激动无比呢bqui Θcc
因为这架飞机可是他自己设计制造出来的bqui Θcc
驾驶自己设计制造的飞机，那本身就是一种无上的荣耀bqui Θcc
这次滑行试验也是非常的重要，因为滑行试验可以检验飞机在滑跑的时候，稳定性怎么样，还有刹车系统是不是正常，以及飞机在地面的转向啊，直线滑行的稳定性，还有假如今天来个高速滑行的话，可是模拟起飞状态的bqui Θcc
玄武一号战斗机，也是传统的后三点式起落架，所以说要模拟起飞还真不是那么容易的，就不存在前轮抬起来的状态bqui Θcc
至于静力测试样机，就没有的事情了，因为一架飞机成本这么贵，所以不可能浪费的bqui Θcc
飞机的结构强度怎么样，还是得靠试飞，不过李福平有系统的辅助，所以说强度计算啊这些肯定是没有问题的bqui Θcc
高速滑行试验是最危险的，因为飞机要模拟起飞的状态，所以说搞不好就要升空，比如说九十年代美军搞的YF16技术验证机，在高滑的时候，由于飞机产生横向驾驶诱发振荡，出现危险，好在试飞员很机智，立刻推油门带杆，飞机离地飞行，意外地实现了首飞bqui Θcc
北坡飞机制造厂这条跑道，也是简易的土跑道，长一千米，不仅可以满足战斗机的起飞，也可以满足运输机轰炸机的起飞bqui Θcc
李福平进入了玄武一号战斗机的座舱，这个座舱也并不是那么复杂的，二十多个传统的仪表，比起歼六这些飞机还是要简单得多bqui Θcc
而且活塞发动机螺旋桨飞机的控制，要比喷气式飞机容易多了bqui Θcc
李福平在设计飞机的时候，已经考虑到了人机工程，所以说这个座舱还是比较大的，可以自由活动bqui Θcc
关上座舱盖，李福平把护目镜放了下来，虽然说不是试飞，但也要做好一切的防护bqui Θcc
后三点式的飞机，在滑行的时候，前面的视野就不太好了，这是没有办法的事情bqui Θcc
如果是前三点式起落架那就