资质去生产汽车bqg85◆de
但是总部那边不愿意把一半的利润拿出来跟南城汽车集团分享bqg85◆de”
陈亮的答案让高磊有点失望bqg85◆de
“按照华夏现在的政策，南城集团至少要控股50%合资公司的股份，才能使用他们的生产资质bqg85◆de
这种情况下总部的人会同意才怪呢bqg85◆de”
“其实我觉得总部的人有点太死板了bqg85◆de哪怕是南城汽车占据了50%的股份，也并不意味着他们能够分享到50%的利润bqg85◆de
我们完全可以通过技术提成费、进口零部件的费用、支援人员的费用、设备导入的费用等各种费用将合资公司的利润转移到高卢国bqg85◆de”
陈亮虽然是华夏人，不过他是从高卢国留学回来的人员bqg85◆de
在他心中，显然是高卢雷雷集团的利益最重要bqg85◆de
这些香蕉人，很了解华夏市场的情况，但是心中却是为了自己的绩效在拼命的维护外资的利益bqg85◆de
所以欧美那边的企业，在华夏的时候往往都是敢放开手把公司交给华夏人去经营bqg85◆de
当然了，这些华夏人大多数都有对应国家的留学经历bqg85◆de
这方面，东洋人就非常保守bqg85◆de
华夏的纯东洋企业里头，是不可能看到一个华夏人担任总经理的bqg85◆de
甚至从总经理到关键岗位的部长，全部都是东洋人bqg85◆de
但是纯欧美企业里头，却是有不少都是完全由华夏人在运营bqg85◆de
有些哪怕总经理是欧美人，下面各个部门的负责人却都是华夏人bqg85◆de
这方面欧美公司确实看的比较开bqg85◆de
“话是这么说，不过其他公司基本上都是独资的，如果我们因为生产资质的问题开了合资的先河，那么很可能有华夏人会故意使用这一招来逼迫其他的同行bqg85◆de
到时候我们就变成罪人了bqg85◆de”
高磊看问题的角度，显然跟陈亮还是有所不同的bqg85◆de
外资巨头们好不容易把华夏的汽车市场给彻底打开，甚至是占领了bqg85◆de
要是因为雷雷集团把这个事情给坏了，那么雷雷集团在国际上的处境肯定不妙的bqg85◆de
“哎，这也不行，那也不行，那我们就只能考虑收购一家华夏本土的汽车企业来获得生产资质了bqg85◆de
这正是华夏人希望看到的场景bqg85◆de”
……
本本汽车南城工厂的技术中心bqg85◆de
一帮人正在参观着一家被拆的四分五裂的国货之光bqg85◆de
很是